Замена рычагов передней подвески ваз 2107
Передняя подвеска и её текущий ремонт у ВАЗ 2107
Замена сайлентблоков подвески ВАЗ — процедура не из лёгких. Насколько часто приходится её выполнять, напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля, качества деталей и правильности их монтажа. Облегчает работу специальный съёмник, посредством которого большинство автолюбителей сможет провести ремонт самостоятельно. На просторах интернета довольно часто обсуждаются особенности замены сайлентблоков подвески ВАЗ и других автомобилей отечественного и зарубежного автопрома. Проблема на самом деле является актуальной и обусловлена низким качеством наших дорог. Поскольку сайлентблок — один из важных элементов конструкции подвески транспортного средства, его выбору и замене нужно уделять особое внимание.
Данную работу нельзя назвать легкой. Для того, чтобы заменить рычаг своими руками , Вам, прежде всего, необходимо подумать об инструменте, а потом о уже о запчастях. И это не просто слова. Например: чтобы снять рычаг Вам потребуется стяжной съемник для пружин. Без него можно не только не поставить допустим безболезненно снять ее у Вас получилось пружину на место, но и получить серьезные травмы.
| Замена сайлентблоков нижнего рычага | 328 | А теперь о том, как произвести технический осмотр автомобиля, точнее его подвески, на предмет выявления | |
| Фирменные разработки: | 11 | С учетом состояния отечественных дорог, ресурс подвески ограничен. | |
| Разделы инструкции | 93 | Доброго времени суток. В данной статье я расскажу как поменять сайлентблоки в передних верхних и нижних рычагах на классике. |
Рычаги передней подвески ВАЗ подвергаются значительным нагрузкам при движении, а учитывая наши дороги, преждевременный выход их из строя, не удивителен. Заботясь о собственной безопасности нужно регулярно проверять состояние подвески и своевременно производить ее ремонт. В этой статье хочу затронуть как заменить верхний рычаг передней подвески ВАЗ это в принципе касается также моделей —
