Как отрегулировать карбюратор ваз 2101
ВАЗ 2106: регулировка карбюратора своими руками
PDF 1. Монтаж и демонтаж карбюратора производить согласно технической инструкции по эксплуатации и ремонту транспортного средства машин, механизмов. Фирменный интернет-магазин:. Купить оптом. Подробное описание Гарантии Монтаж Характеристики. Диаметр диффузора 1 кам.
регулировка карбюратора ваз 2101
Phone or email. Перед регулировкой,желательно убедиться в правильности установки момента зажигания. И в том что упорные винты первой и второй камеры,не давят на заслонки. Регулировка холостого хода,должна производиться при полном открытии воздушной заслонки подсоса и только на прогретом двигателе,до рабочей температуры. Винтом количества,добейтесь работы двигателя примерно оборотов,после этого крутите винт качества,сначала пробуйте его отворачивать,при этом обороты должны подниматься,если обороты повысились,снова сбавьте их винтом количества до оборотов и затем снова крутите винт качества очень медленно,либо выворачивая либо заворачивая добейтесь лучшего положения при котором будут достигнуты наивысшие обороты двигателя,которые только возможны при таком положении винта количества. Если обороты удалось повысить больше положенных ,то снова повторите процедуру.
Карбюратор — один из сложнейших узлов автомобиля, который готовит горючую смесь, т. Карбюратор в небольшом блоке объединил несколько систем холостого хода, переходную, главную дозирующую и устройств ускорительный насос, эконостат, экономайзер, пусковое , назначение которых создавать горючие смеси, соответствующие тому или иному режиму работы двигателя. Режимов много — пуск двигателя, холостой ход, средние нагрузки, полные нагрузки — и каждый из перечисленных режимов требует своей горючей смеси. Следует напомнить: работа двигателя на бедной смеси нежелательна, так как мощность двигателя падает. Если еще больше обеднить смесь, мощность значительно уменьшится, двигатель будет перегреваться и, несмотря на то, что смесь обедненная, бензина будет расходоваться больше нормы. При работе на обедненной смеси в карбюраторе возникают вспышки и он начинает «чихать».
