Тюнинг впускного коллектора своими рука
Полировка впускного коллектора
Впускной коллектор прямой KAYO двиг. YX см3 CN. Впускной коллектор градусов YX, LF 26мм. Лепестковый клапан GR7 двиг. Впускной коллектор KAYO двиг. ZS NC вод.
Делаем «cold air intake» холодный впуск или работа со стекловолокном своими руками. Это довольно простая система, обеспечивающая быструю подачу холодного воздуха на впускной коллектор вашего авто. Для лучшей отдачи двигателя при нажатии на педаль акселератора воздух, поступающий во впускной трубопровод, должен быть по возможности максимально холодным.
- Изготовление впускного коллектора своими руками - Страница 2 - spectroom-remont.ru
- Автор Angry Engineer, 3 декабря, в Тюнинг.
- Автомобильным тюнингом в наше время уже никого не удивишь. Более того, доработка и реконструкция автомобиля давно уже стала настоящим искусством за рубежом.
- Мануал по тюнингу High performance Honda builders handbook. Инструменты: для ремонта и тюнинга автомобиля и двигателя Civic.
- Тюнинг двигателя. План доработок
- Некоторым владельцам транспортных средств недостаточно иметь то, что изначально дает его машина, как по части внешнего вида, так и эксплуатационных характеристик. Чтобы подчеркнуть свою уникальность, можно пойти двумя путями: приобрести новый автомобиль или же улучшить свой текущий транспорт.
- Обычно поднятие мощности двигателя называют тюнингом или форсированием.
- Всем привет, настало время очередного дополнения и запланированного ремонта с незапланированными поломками В общем решил я заменить впускной коллектор в связи с тем что мой старый был обломан и посажен на холодную сварку. Пройдя по магазинам города выяснилось что впускной коллектор стоит от до р.
- Доработка впускного коллектора A14NET - Тюнинг - OPC Клуб
- Модераторы: ARKus , бетман.
- ВАЗ тюнинг предусматривает техническую, внешнюю и внутреннюю модернизацию. Для этого потребуется домкрат, набор отверток и ключей, обивка, клей.
- Это также один из сложнейших видов реконструкции двигателя. Впускной тракт служит для подвода свежего заряда горючей смеси или воздуха к цилиндрам двигателя.
Трещина в коллекторе — это одна из самых распространённых причин сильной вибрации в автомобилях. При этом существенно возрастает шум из-под капота, что делает передвижение некомфортным. Что характерно, неприятность может случиться не только из-за почтенного возраста авто или его большого пробега, а скорее из-за характеристик двигателя. Наибольшему риску подвержены машины с 3- и 4-цилиндровыми двигателями, с коллекторами из чугуна и алюминиевыми блоками. Подробнее — в статье. Выпускной коллектор, в котором чаще всего образуются трещины, это труба, передающая отработанные газы в выхлопную трубу из цилиндров.
