Српм на ниву своими руками видео
Про «Ниву»-3 мы немного писали , когда еще это было актуально. Я лично, своими глазами видел макетные образцы машины в дизайн-центре, разговаривал с разработчиками. И вместе с тогдашним директором ВАЗа Бо Андерссоном смешивал восторг и скепсис, надежду и ощущение безнадеги.
Сдвоенные колеса, грунтозацепы на колесо
Факт что Корпус редуктора переднего моста на ниве- Шевроле ниве и на Ниве — Алюминиевый. Конструктивный недостаток редуктора переднего моста его корпус - который не выдерживает нагрузок даже при слабом внедорожье ,тем более при хорошем расколбасе и оффроуде. Корпус переднего моста частенько лопается , лопата нижняя крышка ломается от крутящего момента или удара , крепление редуктора не выдерживает. Выход есть СРПМ. Усиленный стальной корпус переднего моста.
Усиленный стальной рулевой маятник от Андрея 69 - отличное решение для любой Нивы, тем более для тех, которые эксплуатируются на бездорожье. Сошка изготовлена из цельного металла. Основные проблемы стандартных рулевых маятников:. Конструкция Андрея69 позволяет избежать поломок рулевого маятника:.
Принудительная блокировка с механическим тросовым приводом для переднего редуктора автомобиля НИВА 24 шлица. Данная комплектация не устанавливается:. Принцип работы:.