Пульсирующий реактивный
Двигатель пульсирующий воздушно-реактивный ПУВРД
На первый взгляд возможность значительного упрощения двигателя при переходе к большим скоростям полета кажется странной, пожалуй, даже невероятной. Вся история авиации до сих пор говорит о противоположном: борьба за увеличение скорости полета приводила к усложнению двигателя. Так было с поршневыми двигателями: мощные двигатели скоростных самолетов периода второй мировой войны значительно сложнее тех двигателей, которые устанавливались на самолетах в первый период развития авиации.
В статье рассматриваются особенности термодинамических процессов и проработка конструкции нового типа реактивного малоразмерного двигателя с мембранным свободнопоршневым нагнетателем топливной смеси, в котором ее часть используется для внутреннего охлаждения теплонапряженных подвижных узлов двигателя и получения работы сжатия компрессора мембранного типа. Разработана схема новой энергоустановки с двойным осевым выхлопом с эжекторным усилителем тяги, проведены тепловой и термодинамический расчеты по расчетной методике автора, а также вычислены основные конструктивные размеры двигателя. Решен вопрос охлаждения поршневого узла всем расходом топливной смеси двигателя, что привело к частичной регенерации тепла в цикле, снижению удельного расхода топлива и увеличению высотности. Афинов В.
- Пульсирующие воздушно-реактивные двигатели
- Эта книга будет изготовлена в соответствии с вашим заказом по технологии Print-on-Demand компанией «Книга по Требованию». Print-on-Demand это технология печати книг по Вашему заказу на цифровом типографском оборудовании.
- Effective date : Изобретение относится к технике, преимущественно военной, а именно к двигателям летательных аппаратов, и может быть использовано, вероятнее всего, в качестве двигателя небольших беспилотных летательных аппаратов, таких как беспилотные разведчики, летающие мишени и т.
- В ПуВРД см.
На рис. Рассмотрим процессы цикла. Пульсирующий ВРД по сравнению с прямоточным имеет более высокий кпд за счет большей величины давления в конце процесса горения. Поэтому пульсирующий ВРД применяется при меньших скоростях полета. Принципиальная схема компрессорного ВРД, а также характер изменения давления и скорости потока, приведены на рис.
