Притирка клапанов на ваз 2106 своими руками
Замена маслосъёмных колпачков, направляющих втулок и клапанов на ВАЗ 2106 своими руками
Капремонт двигателя — трудоемкая и довольно дорогостоящая процедура. Многие операции, самостоятельно в гаражных условиях, выполнить невозможно по причине отсутствия необходимого оборудования, но на некоторых вполне удастся сэкономить. Один из путей уменьшения затрат на приведение двигателя в порядок — притирка клапанов своими руками. Чтобы мотор работал с максимальной эффективностью, клапаны должны закрываться очень плотно, чтобы исключить потери энергии. Для того чтобы добиться плотного прилегания их к седлам, выполняют их притирку. Приобрести нужно два тюбика: крупнозернистую пасту для черновой обработки, и мелкозернистую — для финишной.
Замена прокладки головки блока цилиндров. Отворачиваем семь гаек крепления коллекторов к головке блока и снимаем их см. Замена прокладок впускного и выпускного коллекторов. Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления патрубка
ВАЗ , как и любой другой автомобиль, во время эксплуатации нуждается в периодическом обслуживании и ремонте. Если из выхлопной трубы был замечен сизый дым и при этом увеличился расход моторного масла, то велика вероятность того, что пришёл черёд замены маслосъёмных колпачков. Процедура ремонта проста и при наличии минимального набора инструментов её под силу выполнить даже автолюбителю с небольшим опытом. Маслосъемные колпачки или сальники клапанов, прежде всего, препятствуют попаданию лишнего масла в мотор. Деталь изготавливается из резины специального состава, которая со временем изнашивается, что приводит к пропусканию смазки.
