Нива с акпп своими руками - Замена втулок стабилизатора своими руками Видео


Ремонт и покраска ГАЗель

Во время езды по неровностям слышны звонкие металлические стуки, а в поворотах еще и глухие удары. Причин, как всегда миллион из них можно выделить две интересующие нас — это износ резиновых втулок стоек стабилизатора и износ втулок, непосредственно стабилизатора поперечной устойчивости. Выявить данную неисправность несложно, достаточно вывесить передние колеса, залезть под автомобиль и подергать за стойки и сам стабилизатора поперечной устойчивости. При подтверждении подозрений, необходимо выполнить несложный, но довольно ответственный ремонт.

Карта сайта

Даже незначительные повреждения корпуса автомобиля могут привести к неприятным последствиям. Поэтому устранять их нужно, как можно быстрее и лучше не самостоятельно. Мы специализируемся на таких услугах и имеем успешный опыт при работе с машинами отечественных марок. Восстановление авто выполняется качественно и по лучшим ценам. Стоимость покраски бампера, а также других деталей указана в прайсе и доступна для всех потенциальных клиентов. Веб-Автосервис имеет рабочие помещения, оборудованные всем необходимым для ремонта и покраски машин моделей:.

Популярное
Покраска раптором
Ремонт автомобилей 2121 Нива
Стабилизатор поперечной устойчивости
Популярное
Замена масла Рено Дастер (Renault Duster) своими руками.
Карта сайта
Снятие и замена передних стоек стабилизатора Hyundai Solaris

Продолжаем обслуживание Шевроле Нива и сегодня покажем процесс ремонта переднего редуктора, а также его регулировку. Добрый день. Продолжаем техническое обслуживание ВАЗ и сегодня расскажем, как отремонтировать передние лонжероны своими силами. Сегодня покажем процесс ремонта раздатки на ВАЗ , а также расскажем о признаках неисправности и перечислим список инструментов для работы.

Похожие отзывы и дополнения
Укажите ваш город
Уретановые покрытия на страже эстетичности вашего автомобиля
Другие дополнения из этого отзыва
Статьи по разделам
Услуги по ремонту и покраске ГАЗель
Укажите ваш город

Прочитав советы умельцев, решил предупредить друга со сварочником на всякий случай, что я поехал в гараж и, возможно, понадобится его помощь. Но по факту все получилось более чем быстро и гладко. Видел, что много кто писал о толщине стенки в мм, по факту, если сверлиться строго посредь шпильки, то остается еще сверху шляпка от предыдущего болта, который приварен изнутри, в нем так же прекрасно режется резьба. В общем скручиваем болт стаба, скручиваем гайку с оставшейся шпильки, задвигаем стаб за поперечный рычаг, кернуем посередине сломанной шпильки и на небольших оборотах, держа центр, сверлим насквозь. Итого: получаем отверстие со стенкой металла мм.

Похожие статьи